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Alternador Alpha compact 24V/150A con regulador de carga Alpha Pro III
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EL ALTERNADOR MARINOA la hora de cambiar el alternador o añadir otro, es esencial tener en cuenta algunas características específicas. En primer lugar, un alternador de barco difiere de un alternador de coche en varios aspectos esenciales. Todas las piezas del alternador marino están tropicalizadas, es decir, son resistentes a la corrosión (rodamientos sellados, anticorrosión, etc.) y, por tanto, aptas para su uso en el mar y resistentes al agua. Asimismo, los rodamientos están "engrasados de por vida ", por lo que no requieren mantenimiento. Además, para nuestros barcos, a menudo es necesario que la masa esté aislada . En esta sección, encontrará una amplia selección dealternadores de 12 V o 24 V (voltios), con diferentes amperajes, rotación a la derecha, rotación a la izquierda, palas radiales, rotación a la derecha y a la izquierda, y con y sin poleas. Nuestros asesores Comptoir Nautique podrán darle toda la información que necesite sobre la referencia que necesite: no dude en ponerse en contacto con ellos por correo electrónico o por teléfono. |
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FUNCIONAMIENTO DE UN ALTERNADOR MARINOEl alternadormarino convierte laenergía mecánica producida por el motor en electricidad, que puede utilizarse para alimentar los aparatos y equipos eléctricos de la motora o el velero. Los alternadores marinos suelen ser más pequeños y ligeros que los alternadores utilizados en tierra, para facilitar su instalación a bordo de una embarcación. También están diseñados para soportar las duras condiciones marinas, como la lluvia, la sal y las vibraciones. Si desea comprar un alternador marino, es importante elegir un modelo que se adapte a sus necesidades en términos de potencia y tamaño. El funcionamiento de un alternador marino es similar al de un alternador convencional. El alternador se alimenta del motor principal de la embarcación, que acciona un rotor giratorio. El motor está conectado al alternador mediante una correa que lo hace girar (como una polea). El rotor está rodeado por una bobina de inducido, que está conectada a un circuito eléctrico. Cuando el rotor gira, genera un campo magnético que induce una corriente eléctrica en la bobina. A continuación, un rectificador rectifica esta corriente alterna (CA) para producir corriente continua (CC), que puede utilizarse para alimentar los aparatos y equipos eléctricos de la embarcación o recargar las baterías. Se recomienda utilizar un regulador con un alternador marino para controlar la tensión y la corriente producidas por el alternador. El regulador mantiene la tensión constante, lo que es importante para proteger los aparatos y equipos eléctricos de la embarcación. El regulador también puede proteger el alternador contra sobrecargas, lo que puede prolongar su vida útil. Si utiliza un alternador marino sin regulador, la tensión y la corriente producidas por el alternador pueden variar en función del régimen del motor y de la carga de los aparatos eléctricos. Esto puede dañar los aparatos y equipos eléctricos de la embarcación, así como el propio alternador. Utilizando un regulador, puede evitar estos problemas y garantizar un funcionamiento estable y seguro de su alternador marino. |
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