Piloto automático
Los pilotos automáticos son una opción cada vez más popular en los barcos. El uso de un piloto automático mejora la experiencia de navegación. Puede elegir un rumbo o simplemente mantener un rumbo sin tener que preocuparse del gobierno. Ya se trate de un pequeño velero transportable, de un arrastrero, de un gran yate de crucero o de una lancha rápida intraborda, las fuerzas en juego y las limitaciones son muy diferentes. Aunque los sistemas electrónicos son muy similares en estas categorías de embarcaciones, las unidades motrices difieren según se trate de timón o rueda de timón, dirección hidráulica o mecánica.
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Sensor de ángulo de la barra giratoria
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Cilindro timón ST4000 T
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Consola de piloto automático p70Rs
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Ordenador piloto NAC-2
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RF25 Sensor de ángulo de barra
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¿Cómo funciona piloto automático?Este dispositivo permite al barco navegar automáticamente por una ruta predeterminada. El piloto automático suele estar controlado por el timonel de la embarcación, que puede programarlo para seguir una ruta formada por waypoints o para mantener la embarcación en un rumbo fijo. El piloto automático puede utilizarse para ayudar al piloto del barco a navegar en condiciones difíciles, como travesías largas o mar gruesa. Los sensores se utilizan para detectar el rumbo de la embarcación, medir la posición del timón y seguir los cambios de dirección. A continuación, el ordenador electrónico ACU compara estos datos con las órdenes dadas para corregir la trayectoria a seguir. |
¿Qué tipos de piloto automático pueden instalarse?El piloto de bañera para timón o rueda de timón es perfecto para embarcaciones de menos de 12 m. Para otros tipos de navegación más exigentes, recomendamos un piloto a bordo. Un navegante puede instalar un piloto de bañera sin ningún problema: basta con asegurarse de que se respeta la distancia entre el eje de la caña del timón y el punto de montaje del piloto. Existe una amplia gama de accesorios para adaptarse a todas las formas de bañera. El piloto intraborda debe adaptarse al tamaño de la embarcación y al sistema de gobierno mecánico o hidráulico. Para que piloto automático funcione en un timón hidráulico, es necesario instalar una bomba en el circuito. Un sistema de gobierno mecánico requiere un actuador hidráulico o eléctrico instalado directamente en el cuadrante de gobierno. El rumbo se ajusta desde la consola de control. Eche un vistazo a los P70 de Raymarine para piloto automático diseñados específicamente para veleros. En todos los casos, lo primero que hay que considerar es si necesita un piloto automático para una embarcación a motor o para un velero, y después para el timón o el volante. Por ejemplo, la gama piloto automático raymarine EV ofrece controladores para varios tipos de embarcación. Con gatos, sin gatos, con o sin pantalla. Según el modelo piloto automático, existen varias opciones: A la función de compás se le puede añadir un girómetro para tener en cuenta los movimientos del barco. Los barcos de regata que deseen un mayor control de su entorno pueden equiparse con sensores de ángulo de escora o con una unidad central de 3 ejes. El piloto automático Raymarine para caña de timón ST1000+ es un modelo especialmente popular. El modelo más vendido del mundo, el piloto es especialmente robusto y potente. ¡No hay mejor timonel que piloto automático! ¡De usted depende elegir el modelo que más le convenga! |
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