Filtro separador de gasóleo cuba metálica 57 l/h

La serie 110A es un filtro de combustible separador de agua de aluminio de dos piezas con un elemento filtrante de cartucho diseñado para motores diésel y de gasolina equipados con sistemas de inyección de alta presión. Puede instalarse en el lado de vacío o de presión de la bomba de combustible (hasta 6,9 bar (100 psi)) con un caudal máximo de 57 L/min (15 gal/h) para diesel y 132 L/min (35 gal/h) para gasolina.

Las dimensiones compactas y la versatilidad de cuatro puertos de la serie 110A lo convierten en un popular filtro separador de agua para motores de baja potencia. El filtro cuenta con puertos de entrada y salida de combustible 1/4˝- 18 NPTF (SAE J467) y un soporte de montaje de la unidad. Su construcción de aluminio fundido en dos piezas con recubrimiento en polvo prolonga su vida útil y garantiza un funcionamiento fiable, sea cual sea el entorno de trabajo.

El mantenimiento de la combinación de filtros se realiza desenroscando la cubeta inferior del cabezal de montaje. El agua recogida se drena por un perno de ½"-20 UNF. Los orificios de entrada y salida están disponibles en ambos lados de la unidad. El combustible entra por las entradas y pasa por el conjunto del filtro de cartucho. El agua recogida vuelve a caer por el centro del elemento mientras que el combustible sale por el filtro hacia la salida.

Ventajas:

• Elimina el agua que entra en el sistema a través de la condensación en el depósito de combustible. Cualquier agua en el sistema de combustible contribuye al crecimiento bacteriano, que puede obstruir los filtros y provocar la formación de ácidos corrosivos. La corrosión y el óxido llegan entonces a componentes vulnerables, provocando la erosión y el desgaste de componentes cruciales del sistema de combustible.
• Eliminación de partículas sólidas liberadas al aire durante el repostaje, como arena y partículas de sílice.
• Eliminación de impurezas blandas, generadas por el gasóleo sobrecalentado y degradado, que recubren los filtros con una sustancia negra similar al asfalto, provocando la pérdida de potencia y la parada del motor.
• Evita costosos daños en los inyectores y prolonga la vida útil de los filtros aguas abajo.
• Ahorra tiempo y dinero al eliminar el mantenimiento no programado y el tiempo de inactividad no programado debido al fallo de componentes del sistema.
• El mantenimiento se ve facilitado por el montaje de la cubeta roscada y el sencillo procedimiento de sustitución del cartucho.

Especificaciones técnicas :

• Motor "diesel" Serie 100 / 110A
• Caudal de 57l/H para diesel
• Dimensiones HxAxP: 152 x 81 x 81 mm
• Peso : 0,6 kg
• Entrada / salida : 1E + 1S
• Orificio : 1/4 -18 NPT
• Diseñado para instalaciones de alta presión, hasta 6,9 bar
• Filtración de 10 micras
• Modelo certificado ISO 10088