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La hélice de popa SX80 de Sleipner Side-Power presenta un montaje simplificado en el espejo de popa. Especialmente adecuado para sistemas de propulsión bimotor con bastidores auxiliares gracias a los deflectores. Carcasa estanca conforme a ISO 8846 para uso con motores de gasolina.

Con sus 80-96 kg de empuje y su protección contra el encendido, se trata de un propulsor seguro y fiable para embarcaciones con motores de gasolina de entre 10 y 15 m de eslora.

El propulsor externo de popa Side-Power SX80 utiliza cubiertas especiales para ofrecer un rendimiento fiable desviando el flujo de agua de las sub-bases del motor de popa. La unidad viene premontada, cableada y sellada en una caja estanca y sólo requiere un pequeño orificio en el espejo de popa de la embarcación para conectar los cables de alimentación y control.

Seguir leyendo Características

4.489,90 € Impuestos incluidos

Precio público

4.766,40 €

ou payer en

Precio sin IVA / DOM TOM 3.741,58 €

Referencia PR800

Ficha de datos

Tensión: 12V, 24V
Tamaño del barco: De 10 a 20 m
Empuje máximo (en kg): 96 kg
Potencia (kW): 4.4 kW

Descripción
Archivos adjuntos
Accesorios
Clientes de Avis
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Descripción

Sistema de control IPC (Control Inteligente de Potencia)

Mejora la fiabilidad y la seguridad del propulsor. En caso de bloqueo durante el funcionamiento, el propulsor se detiene automáticamente.

Pata de engranaje sellada

La pata de engranaje montada se suministra precargada de aceite. El eje de la hélice está sellado con una junta mecánica de cerámica/grafito para ofrecer la máxima fiabilidad.

Twin Counter: contrarrotación

Dos hélices contrarrotantes proporcionan el máximo empuje, manteniendo un buen rendimiento en relación con el diámetro. Utilizamos este tipo de hélice en nuestros propulsores más grandes. Para una potencia máxima.

Hélice Q

Hélices de 5 palas con perfil asimétrico (oblicuo). Estas nuevas hélices proporcionan una ganancia de empuje de alrededor del 5% al tiempo que reducen los niveles de ruido.

Separación galvánica

La placa base sumergida está aislada eléctricamente del motor para limitar el riesgo de corrosión.

Caja estanca Conforme a la norma ISO 8846 para instalación con propulsión de gasolina.

Especificaciones técnicas :