- -730,13 €
Piloto automático EV-400 Velero
Ref.
T70161
2 reseñas
El piloto automático Raymarine Evolution 400 para veleros es sin duda EL mejor piloto del mercado. Es fácil de instalar, no requiere configuración y es muy eficaz y fiable gracias a su compás de 9 ejes.
Está diseñado para proporcionar un gobierno de precisión incluso en embarcaciones sin motor.
Seguir leyendo Características
2.893,82 €
Impuestos incluidos
Precio público
3.623,95 €
T70161
Ficha de datos
- Tensión
- 12V
- Tipo de producto
- Conductor de coche. Velero
- Tipo de montaje
- En el sector de los bares
- Apto para embarcaciones
- Superior a 12 m
RAYMARINE - EV-400 VELERO - DÉJESE GUIAR
El EV-400 es el sistema de guiado más avanzado disponible en Raymarine. Su tecnología Evolution incorporada al piloto combina GPS y electrónica avanzados con algoritmos que garantizan a su piloto un rendimiento excepcional. Los resultados son visibles en el mantenimiento preciso y fiable del rumbo, sea cual sea la velocidad de la embarcación y las condiciones de navegación. La instalación es rápida y sencilla gracias a la conexión por cable Plug & Play.
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PANEL DE CONTROL p70s-En una pantalla LCD de 3,5" ultrabrillante y antirreflejos-, la retroiluminación LED de última tecnología mejora el color y el contraste al tiempo que ahorra energía. El Raymarine p70s dispone de botones de +/- 1° a +/-10° para facilitar la selección del rumbo que desea dirigir. La interfaz es más sencilla y te permite acceder rápidamente a toda la información. |
VENTAJAS DEL SENSOR CENTRAL EV-1El EV-1 es un sensor de 9 ejes que monitoriza los movimientos de la embarcación en las tres dimensiones. Instale el sensor central EV en cubierta o bajo cubierta, la robusta carcasa está totalmente sellada y cumple las normas de impermeabilidad y sumergibilidad IPX6 e IPX7. Le ofrece un control continuo y preciso del rumbo, el cabeceo, el balanceo y la guiñada. El piloto automático tendrá en cuenta al instante las condiciones de navegación y los cambios en la dinámica de la embarcación. La tecnología de sensores de estado sólido ofrece una precisión dinámica inferior a 2 grados en todas las condiciones de navegación. Datos de rumbo rápidos y fiables para modos MARPA, superposición de imágenes de radar y rumbo en pantallas multifunción Raymarine. |
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UNIDAD DE CONTROL ACU-400Ideal para unidades de potencia hidráulicas, lineales y mecánicas rotativas Raymarine Tipos 2 y 3, la ECU EV-400 es adecuada para todos los sistemas de timón. El sensor de ángulo del timón suministrado indica la posición del timón en el controlador piloto P70s y mejora el mantenimiento del rumbo de su embarcación. Basta con conectar-al bloque de terminales de canal de la ECU ACU400. Fiable y de alto rendimiento, el sensor del ángulo del timón garantiza una navegación y un gobierno precisos y seguros. |
KIT DE CABLEADO SEATALK NGEste kit incluye los siguientes elementos para alimentar y acoplar los productos entre sí.
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Piloto automático ASPECTOS DESTACADOS DE EV-400El EV-400 es un piloto automático de gama alta diseñado para yates de hasta 35 toneladas. Su principal activo es el sensor EV de 9 ejes, que proporciona lecturas-ultraprecisas de los movimientos del barco (rumbo, balanceo, cabeceo). Gracias a su sistema de autoaprendizaje-, se adapta automáticamente al comportamiento del yate sin necesidad de ajustes complejos. Durante la navegación, su avanzada funcionalidad GPS garantiza un mantenimiento del rumbo estable y fluido, incluso con mar gruesa, mejorando el confort a bordo y reduciendo los movimientos innecesarios del timón. Esto se traduce en una reducción significativa de la fatiga, especialmente durante las travesías largas o la navegación en solitario. El sistema es potente y fiable, compatible con actuadores mecánicos o hidráulicos de Tipo 2 y Tipo 3, y controlado por una ACU de alto rendimiento. También está muy bien conectado, ya que funciona con las redes SeaTalkNG y NMEA2000, y puede controlarse a través de una pantalla Raymarine, un mando a distancia o una consola p70s/p70Rs. El EV-400 destaca por su fiabilidad, precisión y perfecta integración en un sistema de navegación completo, lo que lo convierte en una opción ideal para cruceros o grandes yates. |
Precaución:
Tenga siempre en cuenta el desplazamiento total de la embarcación a plena carga. Este peso suele ser un 20% superior al desplazamiento de la embarcación. Así que asegúrese de no seleccionar un piloto que siempre trabajará al límite de sus capacidades. Si selecciona su piloto automático pensando en la seguridad, seguirá siendo operativo con mal tiempo.
Encuentre aquí todos los pilotos automáticos para veleros en nuestro sitio , así como los accesorios .
PUNTOS PRINCIPALES :
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CONTENIDO DE LA CAJA :
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Opiniones de clientes (2)
Preguntas / Respuestas (6)
Hola, quería saber si podemos conectar este piloto automático a otros dispositivos electrónicos (GPS, Radar, etc.)?
Emmanuel, el 22/04/2025
Hola Emmanuel, el piloto se puede conectar a una amplia gama de dispositivos electrónicos gracias a que es compatible con las redes SeaTalkNG y NMEA2000. Todo el sistema se puede controlar desde una pantalla multifunción Raymarine, un mando a distancia inalámbrico o una consola de control como la p70s o la p70Rs.
Equipo de Comptoir Nautique
¿Puede-el ev-400 para veleros utilizarse en todo tipo de veleros?
Sandrine, el 22/04/2025
Hola Sandrine, el piloto automático EV-400 para veleros no es compatible con todos los veleros, pero cubre una amplia gama de configuraciones, en particular veleros de tamaño medio a grande, hasta unas 35 toneladas de desplazamiento. Por debajo de esa cifra, es probable que el EV-400 sea demasiado potente o sobredimensionado.
Equipo de Comptoir Nautique
Hola, quería saber cómo activar mi piloto automático?
Sébastien, el 23/04/2025
Hola Sébastien, para activar tu piloto automático tienes que seguir los siguientes pasos:
- Encender el sistema (ACU-400, sensor EV-1, unidad de control p70s)
- Inicializar la unidad de control (encender la unidad de control)
- Puesta en marcha: cuando se ponga en marcha por primera vez, la unidad de control le guiará a través del proceso de puesta en marcha
- Activación de piloto automático: una vez finalizada la puesta en servicio, pulse el botón Auto de la unidad de control para activar el piloto automático
Equipo de Comptoir Nautique
Hola, ¿funciona el piloto automático- - en silencio?
Lionel, el 23/04/2025
Hola Lionel, el propio EV-400, es decir-a-digamos el controlador EV-1 y el sensor son completamente silenciosos. Lo que puede hacer ruido es el actuador o la bomba hidráulica conectada al timón (el actuador lineal eléctrico será más silencioso que la bomba hidráulica, por ejemplo).
Equipo de Comptoir Nautique
¿Es el piloto EV-400 adecuado para la navegación de altura o costera?-
Fabienne, el 23/04/2025
Hola Fabienne, el piloto automático EV-400 está totalmente adaptado a la navegación de altura y no sólo a la costera.
En primer lugar, este producto está diseñado específicamente para barcos de más de 12 metros de eslora, que suelen utilizarse para la navegación oceánica. También es compatible con unidades de alta resistencia (hidráulicas o mecánicas de tipo 2 ó 3), necesarias para embarcaciones de gran tamaño.
El piloto automático EV-400 puede utilizarse para la navegación costera, pero puede resultar excesivo si se tiene un velero pequeño o se permanece cerca de la costa.
Equipo de Comptoir Nautique
Hola, quería saber cuándo activar mi piloto automático?
Amine, el 09/05/2025
Hola Amine, el piloto automático EV-400 debe activarse en el momento adecuado para garantizar una navegación segura, eficaz y cómoda. Puedes activarlo, por ejemplo, en las siguientes condiciones:
- Navegación prolongada
- Buenas condiciones de viento y mar
- Maniobras repetitivas o agotadoras
En cambio, desaconsejamos utilizarlo en estos momentos:
- Al maniobrar en puerto, amarrar o fondear
- En malas condiciones meteorológicas
- Si su sensor EV-1 está mal calibrado
Equipo de Comptoir Nautique
