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Cilindro hidráulico de aluminio para motor intraborda

Name: Cilindro hidráulico de aluminio para motor intraborda
Brand: Lecomble & schmitt

Ref. LS051

El cilindro hidráulico de aluminio VHM 28 DTP está diseñado para ofrecer una dirección interior precisa y fluida. Compacto, robusto y pensado para un montaje limpio, es adecuado para instalaciones de timón con brazo de timón. Una solución fiable para sustituir o equipar un sistema de dirección hidráulica en una embarcación.

Configuration

Vérins hydrauliques aluminium :

VHM 32 DTP

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Referencia LS051

Ficha de datos

Tipo de producto: Vérin hydraulique

Descripción
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Descripción

LECOMBLE & SCHMITT - CILINDRO VHM 28 DTP - DIRECCIÓN HIDRÁULICA INTERNA

El cilindro hidráulico VHM 28 DTP, fabricado en aluminio, está diseñado para los sistemas de dirección hidráulica intraborda de Lecomble & Schmitt. Su tamaño reducido facilita su instalación a bordo, al tiempo que garantiza un control del timón preciso y uniforme.

Para el montaje, el vástago debe colocarse a mitad de-carrera y los purgadores deben quedar orientados hacia arriba. El cumplimiento de las dimensiones de montaje recomendadas por el fabricante contribuye al buen funcionamiento del sistema y a la durabilidad de la instalación.

CILINDRO HIDRÁULICO INTERNO CLAIR PARA INTEGRAR

El VHM 28 DTP es un cilindro hidráulico de montaje interior de aluminio destinado a los sistemas de dirección de embarcaciones equipadas con un sistema hidráulico compatible. Su formato compacto facilita su integración en los espacios técnicos, al tiempo que mantiene un control del timón suave y preciso.

Cuerpo de aluminio adaptado al entorno marino
Formato compacto para una integración simplificada
Mando del timón preciso y uniforme
Compatible con los sistemas de dirección hidráulicos de Lecomble & Schmitt

Es adecuado tanto para sustituir un cilindro existente como para instalar un nuevo sistema de dirección hidráulica Lecomble & Schmitt.

CARACTERÍSTICAS DEL CILINDRO HIDRÁULICO VHM 28 DTP

Carrera	150 mm
Par máximo	30 m.kg
Empuje	160 kg
P eso	1,1 kg
Volumen	69,2 cm³
Radio del brazo de la mecha	129 mm
Ángulo total del timón	70°
Presión máxima	50 bar