Limpiador de combustible Fuel Guard II

Características y ventajas:

• Volumen: 250 ml
• Para uso en gasolina y gasóleo
• Lubrifica los componentes del combustible
• Disperse el agua presente en el combustible
• Agente dispersante sin cenizas
• Contiene antioxidantes
• Prolonga la vida útil de las bombas y los inyectores
• Evita la corrosión y la contaminación fúngica y microbiana
• No corroe ni daña las piezas del motor; reduce los depósitos en las válvulas de admisión y los depósitos en el sistema de inyección de combustible

Aplicaciones:

Este producto se ha desarrollado principalmente como limpiador y lubricante.
Los demás componentes aportan propiedades lubricantes, anticorrosivas, antioxidantes y anti-l desgaste para garantizar el buen funcionamiento continuo del motor.
Contiene un sistema de dispersión mejorado que elimina la contaminación por agua en el sistema de alimentación para evitar la corrosión y el crecimiento de micro-organismos.
Este producto es un limpiador del sistema de combustible para motores de gasolina y gasóleo. Compatible con todos los gasóleos y gasolinas sin plomo habituales (incluido el E10), el gasóleo de calefacción (rojo) / GNR y los biodiésel-.
Elimina los residuos (gomas, resinas y alquitranes presentes en todos los combustibles) de los componentes internos, al tiempo que lubrica los componentes móviles.

Instrucciones:

Como tratamiento preventivo (continuo): Añadir 1 ml por cada litro de combustible; por ejemplo, para 50 litros de combustible se necesitan 50 ml. Añadir el producto al depósito de combustible antes de repostar. Repetir la operación antes de cada repostaje.

Como limpiador correctivo del circuito y del sistema de inyección (rápido): Añadir 5 ml por cada litro de combustible; por ejemplo, para 50 litros de combustible se necesitan 250 ml. Añadir el producto al depósito de combustible antes de repostar.

Como aditivo para el almacenamiento o la invernada de embarcaciones: se recomienda añadir entre 250 y 500 ml por cada 50 litros de combustible (de 5 a 10 ml por litro). Inmediatamente antes de preparar la embarcación para el invierno, añada el producto al depósito de combustible antes de repostar. Para una protección máxima, la embarcación debe almacenarse con el depósito de combustible completamente lleno. Tras el periodo de almacenamiento, el motor puede funcionar con normalidad sin necesidad de vaciar el depósito de combustible. Para períodos de almacenamiento superiores a 6 meses, se recomienda arrancar el motor y comprobar que el combustible antiguo se quema correctamente antes de volver a poner el vehículo en circulación.