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CRISTEC - Convertidor/cargador CC/CC - DCPOWER+ 12 V/36 V - 15 A

El CRISTEC DCPOWER+ 12 V/36 V - 15 A es un convertidor-cargador CC/CC diseñado para alimentar o recargar un conjunto de baterías de 36 V a partir de una red de 12 V continuos. Puede funcionar como simple convertidor, como cargador inteligente de baterías, como amplificador o como fuente de alimentación estabilizada, según la configuración de la instalación.

En particular, constituye una solución adecuada cuando una embarcación dispone de una red de a bordo de 12 V y un equipo o un conjunto de baterías funciona a 36 V. También permite la recarga de baterías LiFePO4 a partir de una batería de plomo conectada a un alternador.

Carga inteligente y personalizable.

El DCPOWER+ ofrece una curva de carga configurable mediante el botón de configuración, la interfaz Bluetooth o el bus CAN «-». Es compatible con diferentes tipos de baterías, entre las que destacan:

• De plomo selladas.
• De gel.
• AGM.
• De plomo---calcio.
• LiFePO4.
• Otras tecnologías bajo pedido específico.

El perfil de carga puede funcionar en hasta 5 etapas:

• Boost: carga rápida de la batería.
• Absorción: continuación de la carga hasta el 100 %.
• Floating: mantenimiento de la carga.
• Refresh: fase automática destinada a limitar la sulfatación y revitalizar las baterías.
• Reboost: nueva fase de Boost si el estado de la batería o los consumidores de CC lo requieren.

Funcionamiento silencioso.

La refrigeración se realiza mediante disipación natural, sin ventilador, lo que permite un funcionamiento totalmente silencioso. El nivel sonoro indicado por CRISTEC es de 0 dB. Este diseño permite, entre otras cosas, instalarlo cerca de las zonas de estar a bordo.

Bluetooth y control remoto.

El cargador dispone de Bluetooth Low Energy (BLE), así como de comunicación CAN-Bus. De este modo, la configuración de la curva de carga puede realizarse de forma local o a distancia.

Diseñado para instalaciones náuticas.

El DCPOWER+ funciona a su carga nominal hasta +60 °C. A-más de +65 °C, la corriente se limita para proteger el dispositivo. La placa electrónica cuenta además con un tratamiento tropicalizado mediante barniz hidrófugo adaptado al entorno marino.

Los modelos están protegidos contra:

• La inversión de polaridad.
• Los cortocircu-s.
• Sobrecalentamientos anormales.

Además, cuentan con la certificación ISO 8846 / SAE J1171 para la protección contra la ignición de gases inflamables, lo que permite su instalación en la sala de máquinas.

Características técnicas del DCPOWER+ 12-36 V/15 A.

• Tipo: convertidor-cargador CC/CC, de CC a CC.
• Modelo: 12-36 V/15 A.
• Capacidad recomendada de las baterías de plomo: de 100 a 200 Ah.
• Tensión de entrada: de 10 a 64 V CC.
• Corriente máxima de entrada: 45 A.
• Potencia nominal: 650 W.
• Número de salidas: 1.
• Corriente nominal de salida: 15 A.
• Tensión de «Boost», ajuste de fábrica: 43,2 V CC.
• Tensión de flotación, ajuste de fábrica: 41,4 V CC.
• Tolerancia de regulación:
• Ondulación y ruido pico a pico:
• Fusible de entrada: 3 × 20 A / 80 V.
• Fusible de salida para automóviles: 2 × 20 A / 80 V.

Entorno y construcción.

• Refrigeración: disipación natural.
• Nivel sonoro: 0 dB.
• Temperatura nominal de funcionamiento: de -20 °C a +60 °C.
• Limitación de corriente: a-más allá de +65 °C.
• Temperatura de almacenamiento: de -20 °C a +70 °C.
• Humedad relativa: hasta el 70 %, y hasta el 95 % sin condensación.
• Bluetooth: BLE, potencia +9 dBm, frecuencia de 2412 a 2484 MHz.
• Material: chasis de aluminio anodizado y carcasa de termoplástico.
• Dimensiones: 236 × 180 × 96 mm.
• Peso: 2 kg.
• Distancia entre puntos de fijación: 219 × 155 mm.
• Fijación a la pared: 4 tornillos M5 de cabeza redonda.
• Índice de protección: IP22.
• Protección de la placa electrónica: tratamiento tropical con barniz hidrófugo.

Comunicación y opciones.

• Comunicación CAN-Bus / Bluetooth.
• Sonda de temperatura STP-UNI-2.8, longitud 2,8 m.
• Sonda de temperatura STP-UNI-5.0, longitud 5 m.
• Dispositivo OTD («Over Temperature Device»).
• Sonda del alternador STP-ALT-2.4.
• Posibilidad de montaje en paralelo.

Se pueden montar hasta 4 unidades en paralelo a través del bus CAN-, con una unidad configurada como maestra y las demás como esclavas. De este modo, se pueden ajustar varios parámetros, como la limitación de la potencia de salida, el umbral de arranque de la tensión de entrada o la temperatura máxima de la sonda del alternador.