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Idioma:
Transpondedor AIS B953 clase B - 5W - Divisor VHF
Ref.
MCT-EMTR-B953
El transpondedor Em-Trak AIS B953 de clase B ofrece un mayor alcance y una frecuencia de transmisión más alta. Su alta potencia (5W SOTDMA) aumenta aún más la seguridad y es ideal para zonas de mucho tráfico y navegación en alta mar.
Pequeño y ligero, este transpondedor AIS B953 de Clase B Em-trak está equipado con receptores GPS y antenas integrados, y es robusto y resistente a la intemperie (IPx6 & IPx7). Este modelo también cuenta con un divisor de antena VHF integrado y un soporte Flexi-Fit de instalación rápida y sencilla.
Seguir leyendo Características
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Precio público
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Precio sin IVA / DOM TOM
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MCT-EMTR-B953
Ficha de datos
- Tipo de producto
- AIS
- Potencia de transmisión
- 5W
- Funcionalidad
- Transmisor / receptor AIS, NMEA 0183, NMEA 2000, Divisor VHF integrado
- Interfaz
- AIS
EM-TRAK - TRANSPONDEDOR AIS B953 CLASE B - 5W - USB - NMEA0183 - NMEA2000 - VHF SPLITTER
El transpondedor AIS Em-Trak B953 de alta emisión ofrece las siguientes características mejor rendimiento de AIS y GPS, garantizando que cada la transmisión se traduce en tiempo real y sin errorespara que pueda tener más información AIS y objetivos a máxima distancia, todo ello con un consumo de energía mínimo. Esta versión dispone de conectividad USB, NMEA0183 y NMEA200.
Este transpondedor AIS B953 Clase B Em-Trak cuenta con un divisor de antena VHF integrado que permite al transceptor compartir la antena VHF existente sin pérdida de rendimiento. Con suconectividad inteligente receptor y antena GPS integrados y el sistema de soporte Flexi-Fit, la instalación es sencilla, segura y protegida.
Como recordatorio, un transpondedor AIS de clase B es un dispositivo utilizado en los buques paratransmitir y recibir información sobre la posición, el rumbo, la velocidad, las características, la posición mediante una conexión GPS, la identidad del buque mediante su número MMSI y su nombre. El transpondedor AIS de clase B es una versión más pequeña y menos costosa de los transpondedores AIS de clase A utilizados en los grandes buques comerciales.
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Conectividad del transpondedor AIS B953El transceptor esconectar y compartir datos simultáneamente en varios dispositivos y en cualquier tipo de pantallaChartplotter, PC, tableta, teléfono móvil o reloj conectado. Así podrá utilizar las mejores prestaciones de su equipo de a bordo, incluidas todas las funciones relacionadas con el AIS, tales como meteorológico, MOB, anticolisión, seguridad de anclas, seguimiento de embarcaciones y mucho más. Este modelo de transpondedor AIS Em-Trak B953 Clase B ofrece la siguiente conectividad:
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Fiable y fácil de instalarLos transceptores AIS em-trak han sido diseñados con componentes de alta calidad con vistas a años de funcionamiento continuo y sin mantenimiento. Este transpondedor AIS está diseñado para los entornos marinos más duros, todos nuestros productos se someten a pruebas exhaustivas para garantizar su seguridad Son impermeables y resistentes a temperaturas extremas, golpes, vibraciones y rayos solares/UV. Gracias al soporte de instalación Flexi-Fit, la antena GPS integrada y las opciones de conectividad como los puertos NMEA 2000, NMEA 0183 y USB, el transpondedor AIS em-trak B953 ha sido diseñado y desarrollado para ofrecer la máxima facilidad de uso configuración e instalación rápidas y sencillas en cualquier embarcación. Por último, todos los transpondedores AIS em-trak son rigurosamente probados y certificados para cumplir las normas AIS internacionales, para que pueda estar tranquilo esté donde esté. Certificado por la FCC, la USCG, Canadá y la UE. |
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PRESENTACIÓN DE LA GAMA DE TRANSPONDEDORES AIS B953 DE CLASE B
Especificaciones técnicas del transpondedor AIS de clase B Em-Trak B953
| ESPECIFICACIONES FÍSICAS Y MEDIOAMBIENTALES | |
| Tamaño (ancho x alto x fondo en mm) | 150 x 115 x 45 cm |
| Peso |
415 g |
| Temperatura de funcionamiento | -25°C a +55°C |
| Temperatura de almacenamiento | -25°C a +70°C |
| Clase de protección | IPx6 e IPx7 |
| ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS | |
| Tensión de alimentación | 12 V o 24 V CC |
| Tensión de alimentación | 9,6 V - 31,2 V CC |
| Corriente media (a 12 V) | 245 mA |
| Corriente de pico | 2.5 A |
| Consumo medio (a 12 V) | 2.9 W |
| Aislamiento galvánico | Sólo entradas NMEA 0183, NMEA 2000, puerto de antena VHF |
| CONECTORES | |
| Antena VHF - SO-239 | |
| Radio VHF - SO-239 | |
| GNSS-TNC | |
| Alimentación eléctrica/NMEA 0183/modo silencioso - Multipolo circular de 12 canales | |
| NMEA 2000 - Conector Micro-C de 5 canales | |
| USB-USB Micro-B | |
| INTERFACES DE DATOS | |
| NMEA 0183 | 2 puertos bidireccionales |
| NMEA 2000 | NMEA 2000 Ed 3.101, LEN=1 |
| USB | Puerto de comunicación con PC para datos NMEA 0183 |
| GPS | |
| Sistemas compatibles | GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo (dos de cualquier combinación, tres con GPS, Galileo) |
| Canales | 72 |
| Antena interna o externa | Interno (externo opcional) |
| Tiempo de arranque en frío | 26 segundos |
| TRANSCEPTOR VHF | |
| Diagrama de acceso VDL | SOTDMA |
| Frecuencia de funcionamiento | 156,025 MHz - 162,025 MHz |
| Ancho de banda del canal | 25 kHz |
| Receptores/transmisores | 2 x receptores, 1 x transmisor |
| Sensibilidad del receptor AIS (20% PER) | -111dBm |
| Potencia del transmisor AIS | 5 W (+37 dBm) |
| INTERFAZ DE USUARIO | |
| Indicadores | Potencia, retardo de transmisión, error, modo silencioso |
PUNTOS PRINCIPALES :
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CONTENIDO DE LA CAJA :
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Clientes de Avis
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