Propulsor externo de popa SX100 / Ø185 mm

Sistema de control IPC (Control Inteligente de Potencia)

Mejora la fiabilidad y la seguridad del propulsor. En caso de bloqueo durante el funcionamiento, el propulsor se detiene automáticamente.

Pata de engranaje sellada

La pata de engranaje instalada en los modelos se suministra precargada de aceite. El eje de la hélice está sellado con una junta mecánica de cerámica/grafito para ofrecer la máxima fiabilidad.

Twin Counter: contrarrotación

Dos hélices contrarrotantes proporcionan el máximo empuje, manteniendo un buen rendimiento en relación con el diámetro. Utilizamos este tipo de hélice en nuestros propulsores más grandes. Para una potencia máxima.

Hélice Q

Hélices de 5 palas con perfil asimétrico (oblicuo). Estas nuevas hélices proporcionan una ganancia de empuje de alrededor del 5% al tiempo que reducen los niveles de ruido.

Separación galvánica

La placa base sumergida está aislada eléctricamente del motor para limitar el riesgo de corrosión.

Caja estanca Conforme a la norma ISO 8846 para instalación con propulsión de gasolina.

Especificaciones técnicas :

• Modelo: SX100/185T
• Tensión: 12V o 24V
• Deflector ref. kit 2 piezas: PR934
• Empuje a 10.5/21V: 100kg
• Diámetro del túnel: 185 mm
• Potencia a 10.5/21V: 6.0kW /8.05 Hp
• Peso : 37kg

Capacidad mínima de la batería en CCA :

• 12V (DIN - SAE): 750 - 1425
• 24V (DIN - SAE): 400 - 760