Name: GHP Reactor 40 para Volvo-Penta
Brand: Garmin

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El Reactor 40 de GHP sin controlador electrónico de dirección Volvo es compatible con los sistemas de rendimiento intraborda IPS de Volvo y los sistemas de joystick Sterndrive Z-base.

Es el sistema piloto automático Garmin con mayor capacidad de respuesta jamás ideado

Sistema de referencia de altitud y rumbo (AHRS) de estado sólido de 9 ejes,
Reduce los errores de rumbo, las desviaciones de curso, la rotación del timón y el consumo de energía,
Tiempo de puesta en marcha y calibración mínimos.

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4.449,90 € Impuestos incluidos

Precio público

4.989,00 €

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Precio sin IVA / DOM TOM 3.708,25 €

Referencia 010-00705-93

Ficha de datos

Tipo de producto: Conductor de automóvil Lancha a motor

Descripción
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Clientes de Avis
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Descripción

GARMIN - REACTOR PILOT 40 SIN CONTROLADOR - Piloto automático para IPS y Sterndrive Joystick

El GHP Reactor 40 para VOLVO IPS y Sterndrive con Joystick es el resultado de una ambiciosa asociación entre Garmin y Volvo Penta. Esta colaboración ha ayudado a crear un sistema de piloto automático fiable diseñado para satisfacer sus necesidades y superar sus expectativas.

Laserie piloto automático Reactor 40 es sencillamente el sistema piloto automático con mayor capacidad de respuesta jamás desarrollado. Los pilotos automáticos Reactor 40 se distinguen por su versatilidad. Todas las funciones para embarcaciones a motor se combinan en este pack.


LA CCU: EL CEREBRO DEL REACTOR 40 La Unidad de Ordenador de Rumbo (CCU) se utiliza para determinar el rumbo y el régimen del motor. Con su avanzado sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS) de estado sólido de 9 ejes, ofrece posibilidades de montaje prácticamente ilimitadas, sea cual sea la orientación. Al mismo tiempo, el nuevo sistema reduce significativamente los errores de rumbo, las desviaciones de rumbo, los movimientos del timón y el consumo de energía, al tiempo que proporciona un confort óptimo a bordo.

	Puente Volvo Penta La pasarela en piloto automático permite al piloto automático GHP Reactor gobernar la embarcación mediante el sistema Volvo IPS. Un conector patentado por Volvo permite conectar la pasarela piloto automático a la CCU y al sistema de navegación Volvo a través del cable de la CCU.