Name: Kit Flaps Super Fuerte Monocilindro 12v o 24v
Brand: Lenco

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🐓 DÍAS FRANCESES

Algunas embarcaciones requieren una instalación aún más potente, por lo que Lenco ha creado la gama SUPER STRONG de flaps reforzados, equipados con una pala de acero inoxidable de 4,8 mm de grosor y componentes de montaje extremadamente robustos para soportar las condiciones de navegación más duras.

Nb: necesitará 2 extensiones de toma (se venden por separado) por kit de toma simple Flaps Super Strong para conectarlos a su interruptor.

⚠️ Para estos flaps monocilíndricos Super Strong, necesitará un interruptor para flaps monocilíndricos: LC245, LC249 o LC246 (se venden por separado)

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2.249,90 € Impuestos incluidos

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Oferta aún más valiosa

Referencia TT16X30SSNS

Ficha de datos

Descripción
Accesorios
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Descripción

LENCO - MONOCILINDRO SUPERFUERTE - RENDIMIENTO Y ROBUSTEZ

Los flaps eléctricos Lenco SUPER STRONG mono cilindro pueden instalarse en la mayoría de las embarcaciones a motor de 7 a 18m según el modelo.


	EXTREMADAMENTE FUERTE Cilindros eléctricos para un uso extremo sin ningún mantenimiento. Pala de acero inoxidable de 4,8 mm de grosor cortada con láser. Abrazaderas y herrajes de montaje de acero inoxidable de 3,4 mm. Bisagra de acero inoxidable, soldada por puntos en línea continua. 100% estanca. Ánodo instalado (95 mm).

¿POR QUÉ UTILIZAR FLAPS? Las aletas de Lenco proporcionan un control más seguro y cómodo. Con sólo pulsar un botón, los cilindros de gran capacidad de respuesta suben y bajan rápidamente, permitiéndole corregir el trimado de la embarcación. Consiga más velocidad con menos consumo de combustible. ¿Quieres saber más sobre el uso de los flaps? ¡Sigue nuestra guía!

	FLAPS LENCO En comparación con los cilindros hidráulicos, los cilindros eléctricos de Lenco son más fiables, el doble de potentes y ofrecen una respuesta instantánea a las órdenes del piloto. La ausencia de aceite en el sistema elimina el riesgo de fugas, facilita el mantenimiento y encarna los valores ecológicos de la marca. Sin Flaps, el barco consume más combustible y avanza menos. Además, con viento de costado o marejada, los flaps pueden ajustarse para mantener el barco en posición vertical y evitar así agitar a los pasajeros.