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Ficha de datos
- Amperaje
- 40A
La norma Euro 6 limita drásticamente las emisiones de óxidos de nitrógeno e hidrocarburos.
Para lograrlo, los fabricantes de motores equipan sus motores con alternadores inteligentes (como bluemotion, ECU, Start and Stop).
El alternador recarga la batería de arranque (lo que ocurre muy rápidamente) y luego deja de producir corriente bajando su tensión.
Como resultado, la baja tensión impuesta a la batería de servicio hace que ya no pueda recargarse.
La solución es el Cargador Separador Booster, desarrollado específicamente para elevar esta tensión excesivamente baja.
1producto, 3 funciones:
- Separador : Protege la batería de arranque contra descargas profundas.
- Cargador: Ahora puede recargar las baterías de servicio al 100% (un separador sólo conseguiría una carga máxima del 80%). Su tecnología interna le permite cargar hasta 5 veces más rápido.
- Booster : Aumenta el voltaje para proporcionar el perfil de carga adecuado.
Ventajas:
- Fácil de instalar: puede instalarse en lugar de un separador de batería convencional,
- Apto para todo tipo de baterías de plomo (abiertas, GEL y AGM) o litio FePO4,
- Sin intervención en el juego de cables del motor ni en el alternador, respetando las condiciones de garantía de los fabricantes de motores,
- Producto certificado REG 10 (10R05).
- Totalmente estanco
- Puede instalarse bajo el capó
- Sin ventilador, para un funcionamiento muy silencioso
Intensidad nominalCC : 40A
Intensidad nominal de los fusibles de entrada/salida (no suministrados): 60A
Potencia de salida: 600W
Rango de tensión de entrada CC: 9-32V
Tensión de salida: 12V
Temperatura ambiente : -20°C a +80°C
Tensión mínima de la batería de salida: 4,2V
Dimensiones (mm): 165x120x37
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