Piloto automático EV-400 Velero

PANEL DE CONTROL p70s

Una pantalla LCD de 3,5" de alto brillo y antirreflejos con la última retroiluminación LED mejora el color y el contraste al tiempo que ahorra energía.

El p70s de Raymarine dispone de botones de +/- 1° a +/-10° para facilitar la selección del rumbo que desea seguir. La interfaz es más sencilla y te permite acceder rápidamente a toda la información.

VENTAJAS DEL SENSOR CENTRAL EV-1

El EV-1 es un sensor de 9 ejes que monitoriza los movimientos de la embarcación en las tres dimensiones .

Instale el sensor central EV en cubierta o bajo cubierta, la robusta carcasa está totalmente sellada y cumple las normas de impermeabilidad y sumergibilidad IPX6 e IPX7.

Le proporciona un control continuo y preciso del rumbo, el cabeceo, el balanceo y la guiñada. El piloto automático tendrá en cuenta al instante las condiciones de navegación y los cambios en la dinámica de la embarcación.

La tecnología de sensores de estado sólido ofrece una precisión dinámica de menos de 2 grados en todas las condiciones.

Datos de rumbo rápidos y fiables para los modos MARPA, superposición de imágenes de radar y rumbo en pantallas multifunción Raymarine.

UNIDAD DE CONTROL ACU-400

Ideal para unidades de potencia hidráulicas, lineales y mecánicas rotativas Raymarine Tipos 2 y 3, la ECU EV-400 es adecuada para todos los sistemas de timón.

El sensor de ángulo del timón suministrado indica la posición del timón en el controlador piloto P70s y mejora el mantenimiento del rumbo de su embarcación. Basta con conectarlo al bloque de terminales de canal de la ECU ACU400.

Fiable y potente, el sensor de ángulo del timón garantiza una navegación precisa y segura.

OPCIÓN: ACTUADOR LINEAL MECÁNICO

Esta unidad de potencia Raymarine TYPE 2 / 12V se caracteriza por un par potente, una alta velocidad de parada a parada y un funcionamiento muy silencioso.

El actuador lineal maniobra la barra directamente actuando sobre el brazo de la broca o el sector de la barra.

• Tensión: 12V
• Empuje: 480 kg
• Carrera máxima: 400mm
• Consumo: 48 a 72W
• Desplazamiento máximo del barco: 20 T

Se suministra con un pasador para fijar el gato al timón.

El gato no se suministra en el pack básico. Elija la versión "con actuador T2" si lo desea.

OPCIÓN: ACTUADOR LINEAL HIDRÁULICO

En función del espacio disponible en sus cofres de popa, el grupo hidráulico reversible Lecomble & Schmitt 50ST20 12V puede ser interesante. Como la unidad hidráulica es remota, ofrece una mayor flexibilidad de instalación y ocupa un espacio mínimo.

• Tensión: 12 V
• Empuje: 700 kg
• Carrera máxima: 300 mm

El vástago del cilindro hidráulico es ajustable para adaptarse a todo tipo deembarcaciones.

Pasador de fijación 2201558 no suministrado.

El gato no se suministra en el Pack Básico. Elija la versión "con cilindro 50ST20" según sus necesidades.

KIT DE CABLEADO SEATALK NG

Este kit incluye los siguientes elementos:

• 2 - Terminaciones SeaTalk
• 2 - Conectores SeaTalk en T
• 1 - Cable de alimentación (0,4m)
• 1 - Cable principal SeaTalk (5m)
• 1 - Cable de derivación SeaTalk (0,4 m)
• 1 - Bloque de terminales SeaTalk de 5 patillas

PUNTOS PRINCIPALES :

• Alimentación: 12V/24V
• Fácil de instalar
• Precisión inferior a 2°C
• Control de rumbo continuo y preciso
• Desplazamiento máximo recomendado: 22 T
• Consumo: 300mA 12V/24V (ACU-400)

CONTENIDO DE LA CAJA :

• 1 - ACU-400
• 1 - Sensor Evolution EV1
• 1 - Kit de cableado Seatalk NG
• 1 - Panel de control P70s
• 1 - Cilindro eléctrico o hidráulico (según pack)
• 1 - Sensor de ángulo de timón y cable de 10m
• 1 - Documentación PDF